随着国内房产黄金期的流逝，使得“一带一路”政策倡议下的东南亚备受关注。

而菲律宾更是其中一匹腾跃的黑马。菲律宾以快速增长的房价和高收益租金回报率的优势进入国人视线，马尼拉任一项目开盘，都呈现出“2016年国内楼盘开盘即被众人哄抢”的空前火爆局面。

来看看菲律宾上周有哪些大事件。

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汇丰银行称未来2年

菲律宾经济有望超越其他国家 

银行业巨头汇丰银行近期表示，由于私人消费增加，货币政策宽松及资本流入的强劲反弹，菲律宾经济增速在未来两年内，有可能超越全球其他国家。 

据预计，菲律宾2020年的GDP将增长6.4%，2021年将进一步增长至6.5%，超过其他亚洲新兴市场 (其他新兴市场预计今年平均增长5.1%，明年增长5.3%)。 

汇丰预计，到2020年，菲律宾的投资增长率，将从2019年的2.3%提高到10.7%。菲律宾央行今年可能继续倾向于宽松的货币政策，央行今年会下调两次隔夜拆借利率，希望在年底前将指标利率降至3.5%。

同时，菲央行可能会在2020年将银行存款准备金率，降低200个基点，到2021年底将降至10%。这将改善金融体系的流动性，推动投资增长复苏。 

另一方面，通胀今年预计将加速至2.9%，但仍在BSP的2 - 4%目标区间内。由于政府可能会增加支出，来支持经济发展，政府赤字在2020年和2021年预计将扩大至GDP的3.2%，2019年为2.4%。

总体来看，汇丰银行对菲律宾未来经济报以积极态度。在GDP继续保持强势增长的同时，货币政策保持宽松，有利于刺激投资，银行准备金率降低，有利于加强金融机构的流通性。菲律宾对投资的积极态度，对国外投资者来说，是极大的利好消息。

2

大建特建成效显露

2020年马尼拉交通状况将改善

菲律宾公共工程和公路部部长马克·维拉(Mark Villar)表示，随着新增高速公路的开通，今年马尼拉的道路拥堵状况将极大缓解。

据日本国际协力机构称，维拉承诺，2020年将是解决交通拥堵的“转折点”。仅在马尼拉，交通拥堵每日造成的经济损失就约达35亿比索。 

今年第1季度将开工的关键项目包括：生力集团(SanMiguel Corp)的高架公路3期项目和MPIC公司(MetroPacific Investments Corp)北吕宋高速公路(NLEx)港口连接扩建项目等。 

这些项目有望在今年将EDSA大道(Edsa)的交通量减少20%-30%，EDSA大道是马尼拉的主干道，也是菲律宾城市拥堵的代表。

政府明年关于马尼拉的交通计划主要涉及私营收费公路和政府资助的桥梁，将有助于将EDSA大道的交通容量恢复至每天24万辆。

据马尼拉发展署此前估计，去年该公路每天交通容量为38.5万多辆汽车。

3

亚发行签五千万美元贷款协议

助菲等国发展互联网

亚洲开发银行签署了一项5000万美元的贷款协议，以促进亚太地区的互联网使用，其中一半的资金来自日本国际协力机构(JICA)支持的一个基金。

据JICA介绍，该项目将通过一颗通信卫星，在20多亿人因基础设施不足或负担不起而导致互联网使用滞后的国家和地区扩展使用低成本、高速的互联网。这些国家包括巴布亚新几内亚、印度尼西亚和菲律宾。 JICA表示，该项目还将有助于加强教育服务、扩大信息获取、增加投资吸引力和刺激区域经济，同时确保在发生灾害或紧急情况时网络的连续性。

根据上个月签署的协议，Kacific宽带卫星国际有限公司将负责建造、发射和运营一颗名为kacific1的高通量卫星，计划于2020年初开始运行。

这笔资金将由亚行和日本政府2015年11月宣布的“优质基础设施合作倡议”后续措施的一部分——亚洲领先的私人基础设施基金平分。该基金成立于2016年3月，当时JICA批准了一笔15亿美元的私人投资融资。